Меньше шипов – больше дела: тест новой шины Michelin X-Ice North 3

19 Августа 2014 | 18:41

Французы выкатили на российский рынок новые шины X-Ice North 3. По словам инженеров Michelin новые технологии позволили значительно повысить уровень сцепления шины с поверхностью, несмотря на общее уменьшение количества шипов.

Шины Michelin X-Ice North 3 действительно имеют меньшее число шипов по сравнению с предшественниками. Это объясняется новыми нормативами для скандинавских стран. Там закон запрещает размещать более пятидесяти шипов на погонном метре шины. С помощью этого закона скандинавы стремятся уменьшить разрушающее воздействие шипов на асфальт. Если хотите убедиться в этом сами, можете почитать про Michelin X-Ice 3 отзывы.

За счет чего же улучшились сцепные свойства? Прежде всего, за счет использования новой резиновой смеси. Внутренний слой шины способен менять жесткость в зависимости от температуры окружающей среды. То есть, при очень низких температурах внутренний слой становится более жестким. Шипы практически не прячутся в шине. При теплой погоде резина мягче. Шипы легко прячутся в покрышке, сводя к минимуму ущерб дорожному полотну.

Что касается срока службы шин Michelin X-Ice North 3, то он увеличился в среднем на четверть в сравнении с предыдущей моделью. Увеличение долговечности отчасти объясняется увеличением посадочной площадки шипа. Но в основном, срок службы увеличился за счет применения системы «умный шип». Она отводит ледяное крошево из пятна контакта колеса.

Благодаря увеличению на пятнадцать процентов числа секторов протектора была увеличена тяга покрышки по снежному насту. А измененный дизайн плечевой зоны улучшил управляемость в снежной колее.Изменение рисунка водоотводных каналов сделали покрышки устойчивыми к аквапланированию.
Таким образом, Michelin удалось создать новые зимние шины, по всем параметрам превосходящие предыдущие модели. Покрышки уже вовсю выпускаются.